В последнее время я довольно много путешествовала и обнаружила, что работаю по-новому.. В этой поездке мне посчастливилось пройти транзитом через Панамский канал. Я почти не успел сделать первый снимок, так как ждал, пока мой объектив привыкнет от прохладной атмосферы моей каюты к влажной тропической жаре. Вы ничего не можете сделать, кроме как подождать, пока стекло нагреется и запотеет.
Попытка запечатлеть то влияние, которое канал оказал на мир через объектив, оказалась реальной проблемой. Все, что я снимал, было нормально, но, честно говоря, не более чем «рекордные» кадры хорошего качества. Это было после первого набора замков, когда корабль находился в озере Гатун, и мне пришло в голову, что мне нужно подходить к этому с мышлением пейзажного фотографа. В конце концов, это одна из самых значительных антропогенных манипуляций с землей в истории.
Как обычно, я создал небольшую серию (около 12 изображений) пейзажей, снятых с корабля, которые раскрывают различные аспекты тропической топографии. Однако если есть одно изображение, которое, как мне кажется, суммирует впечатления от путешествия, то это будет оно.
На этом изображении мы видим заднюю часть контейнеровоза: в поле зрения должна быть лучшая часть из сотни контейнеров. В отличие от джунглей и тяжелого, угрюмого неба, все элементы композиции собраны вместе, чтобы рассказать историю, которую я надеялся передать.
Технически это простое изображение. Нет смысла использовать штатив на вибрирующем движущемся корабле, поэтому он был переносным, что мне почти сошло с рук. BB
• Другие статьи из серии "Искусство видеть"
• Приобрести фотографию Сьюзан Мейселас за 100 долларов.
• 50 лучших фотографов всех времен
• 100 лучших цитат известных фотографов.
• Лучшие журнальные книги по фотографии.